Дороги с беспроводной зарядкой для электрокаров прошли все испытания. Теперь стоит ожидать их активное использование в различных странах. Эксперимент проводился на дорогах Израиля и Швеции. Именно там, компания производитель Electreon Wireless в середине 2020 года проложила первые пробные участки.
Что такое дорога с беспроводной зарядкой?
Компания Electreon Wireless разработала специальное дорожное покрытие, которое способно подзаряжать электромобили во время движения. В основу проекта были заложены медные катушки. Они устанавливаются под основное покрытие дороги.
С катушек, энергия поступает через специальные инверторы, которые расположены по бокам от проезжей части. Чтобы преобразовать 1 км дороги, потребуется подготовленная бригада, которая будет работать в ночную смену.
Такая система не только упростит зарядку электромобилей, но и позволит производителям использовать не такие тяжелые аккумуляторы. При этом, благодаря постоянному поступлению энергии запас хода будет постоянно пополняться.
Пробный запуск
В 2020 году компания Electreon Wireless запустила два пилотных проекта. Первый – в израильском городе Тель-Авив, был проложен участок в 2 км. Второй – на острове Готланд, который является частью Швеции. Там было переоборудовано 4 км трассы. Стоимость этих проектов составила около 20 млн долларов.
Правительство Швеции, во время испытаний заявила, что в случае успеха, намерено продолжить сотрудничество. Сотни тысяч километров дороги с беспроводной зарядкой руководство страны планирует установить.
Успех эксперимента
В начале 2021 года стало известно о первых успехах эксперимента дороги с беспроводной зарядкой. Технологический гигант Electreon Wireless поделился успехами проекта. Было доказано, что различные погодные условия никак не влияют на работу медных катушек и инверторов.
Помимо этого, беспроводная зарядка не вредит человеческому здоровью, окружающей среде и другим деталям автомобиля. Эффективность зарядки также оправдала ожидания. И это является настоящим технологическим прогрессом.
Возможно, в будущем концепт технологии будет доработан. Эксперты предположили, что если покрывать «электрические дороги» бетоном, то можно увеличить срок эксплуатации такого участка. В отличие от обычного асфальта, бетон не плавится и выдерживает куда-более весомую нагрузку.
Разработчики надеются, что их изобретение найдет свое применение во многих странах. Это позволит массового пересесть на электрокары, снизить их стоимость и повысить комфорт эксплуатации.
