Каждому из автовладельцев знакома ситуация, когда машина, постояв несколько часов на солнце, сильно нагревается внутри. Но, благодаря корейским ученым из GIST (Института науки и технологий Кванджу) скоро об этой проблеме можно будет забыть. Они придумали устройство, выводящее на совершенно новый уровень комфорт в авто. Назвали его JET (Излучатель Януса). Приспособление улавливает тепловую энергию внутри салона и излучает ее во внешнее пространство, не давая солнечным лучам нагреть до критических температур воздух.
Почему излучатель Януса?
Название «Излучатель Януса» JET некоторым может показаться странным для технического устройства. Но, создатели этого приспособления решили дать такое имя своему детищу за схожесть его действия с двуликим греческим богом. Ведь комфорт в авто создается путем улавливания тепла с одной стороны и его отведением во вне с другой.
Как повлияет устройство на комфорт в авто?
Машина, припаркованная под палящим солнцем, сильно нагревается внутри. Происходит это оттого, что солнечные лучи проникают сквозь стекла (лобовое, заднее, дверные) и металлический корпус, нагревают предметы. Однако выхода наружу это тепло не имеет. В итоге возникает парниковый эффект и температура в салоне резко повышается. Иногда она достигает 80˚С. Понятно, что ни о каком комфорте в авто в таких условиях не может идти речи.
С помощью Излучателя Януса JET в машине происходит пассивное охлаждение. Состоит устройство из тонких слоев различных материалов – серебра, кварца и полидиметилсилоксана. Каждый его слой имеет особые свойства. Материал улавливает тепловое излучение различной частоты и отводит его наружу, обеспечивая тем самым комфорт в салоне авто, даже если оно стоит под открытым солнцем.
Что нужно для работы JET?
Корейские ученые утверждают, что Излучатель Януса JET – совершенно автономное устройство. Он работает в практически любом замкнутом пространстве. Для его включения в работу не нужно даже электричество.
JET способен поддерживать комфорт в авто, закрытых помещениях, солнечных батареях.
Нам же остается лишь дождаться того дня, когда изобретение будет выпущено в массовое производство.
